В 2005 году
состоялась премьера нового поколения «тройки», BMW E90 («БМВ Е90»). Дизайнерам
BMW каким-то чудесным образом удалось, не отходя от общих канонов,
до неузнаваемости изменить BMW E90 по сравнению с E46. Новый, нахмуренный
передок, в сочетании с элегантными и вместе с тем агрессивными формами, ярко
выделяют новую «тройку» на фоне своей предшественницы.
В целях уменьшения массы многие детали BMW E90 выполнены из алюминия. Тем не менее, даже после таких ухищрений автомобили «БМВ Е90» в среднем на 67 кг тяжелее предшественников.
На базе BMW Е90 также доступны универсал BMW Е91 Touring в задне- и полноприводном варианте. С августа 2006 года на рынке появилось новое BMW Е92 Coupe, использующее систему полного привода xDrive. Что интересно, новые BMW E92 Coupe получились длиннее и уже, чем седаны BMW Е90.
Если говорить о седане, появившемся в модельной линейке 3-й серии первым, он
оказался на 49 мм длиннее, на 78 мм шире и на целых 99 мм выше предшественника
(E46). То же касается и колесной базы, разом выросшей на 35 мм. Примечательный
факт: несмотря на то, что новая «трешка» больше своей предшественницы по всем
габаритам, она легче благодаря использованию в конструкции более легких, но не
менее прочных материалов: в основном, алюминия и магния. Еще один вариант
снижения веса – использование шин, выполненых по так называемой «беспрокольной»
технологии, исключающей использование в комплектации запасного колеса.
Новая BMW 3 серии - предельно короткий передний свес, длинный капот, сдвинутый
назад «плафон» салона и чуть поднимающаяся линия багажника — это классический
баварский профиль. И как росчерк золотого пера — знаменитый «изгиб Хофмайстера»
на задней стойке крыши BMW 3 серии.
Рядный бензиновый мотор E90 вооружен бездроссельной системой Valvetronic,
регулируемыми фазами на впуске и выпуске, биметаллическим блоком цилиндров (алюминий
плюс магний), электрическим водяным насосом... Мощность 3-х литрового мотора BMW
E90 — 258 сил!
