Первые официальные снимки четвёртого поколения появились в конце 2007 года, а в сентябре 2007 года на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера автомобиля версии седан, премьера универсала состоялась в марте 2008 на Женевском автосалоне. Нижняя часть автомобиля очень похожа на А5 купе. Оба автомобиля построены на одной платформе MLP (Modular Longitudinal Platform). На неё было потрачено ни много ни мало - четыре года и более миллиарда евро.
Audi A4 доступна в двух исполнениях кузова – “Салон” (Saloon), который является седаном, и “Авант” (Avant) – название, которое используется для обозначения автомобилей Audi с типом кузова универсал (вагон). Второе и третье поколение Audi A4 (B6 и B7, соответственно) также выпускались в кузове кабриолет и имели такое же название “Cabriolet”. Однако, современное поколение Audi A4 (B8) пока не было представлено в кузове кабриолет, поскольку на рынке представлены кабриолет-версии родственных моделей Audi A5 Coupés и Audi S5 Coupé.
